浙江赤道供应链有限公司主要经营：全程自主拼箱海派、卡派和空运业务，以及亚马逊fba头程运输、代清关、退换标、短期仓储等服务。

赤道与您分享海运货运代理进口业务环节。

(1)承包和接受货主的租船和订舱委托。

货运代理人必须树立为货主服务的理念，密切联系货主，为货主解决问题，及时掌握进口货源趋势，积极承包和接受进口企业交易的进口货物的租船和订舱委托。

货物清单的翻新。

一般情况下，货主的进口订舱联系单应在交货日期前35天提交给货运代理，货运代理应根据订舱委托制作货物清单，并及时发送相关装港代理，实施货源。

船货配载。

根据承运商品的性质、规格和其他货主的要求，向提前协商运价、装运、支付和代理---的班---司订舱，以便合理配船。

指示国外代理发航次。

货物配船后，应及时向国外代理人发出航次安排指示，督促国外代理人缩短船舶在装货港口的时间，合理利用舱容和载重能力，并通知国内进口公司船名和载重期。

做好进口发进口单据。

进口货物单据一般分为商务单据和船务单据。货运代理有责任保管和分发船务文件，相关文件应及时发送和卸载。

赤道与您分享两公斤以下包裹主要可以邮寄渠道有：

邮政小包：邮政小包—即邮政航空小包裹。是邮政全新推出的一项针对货物重量在2公斤以下的一种邮政包裹服务，分为平邮小包和小包两种。，包裹运费按克计算，通关便捷。因为价格便宜而---广大客户喜爱。

国际e邮宝：国际e邮宝也是邮寄两公斤以下包裹的渠道。主要优势是操作方便，时效稳定，

两公斤以上包裹邮寄渠道有：

邮政大包：邮政大包服务是邮政区别于邮政小包的业务，是邮政国际普通邮包裹三种服务方式，分别为空运，水陆运输，空运水陆路运输，可寄达200多个，对时效性要求不高而重量稍重的货物，可选择使用此方式发货。

邮政ems：ems业务通达200多个和地区以及国内近2,000个城市。按运输方式分为：水陆路包裹、航空包裹和空运水陆路包裹。不同、同一不同发展阶段进口和出口包裹的结构不同，一般说来，经济越发展，开办的国际包裹种类越多，范围越广，数量也越大。

赤道与您分享将通航分为高收入和其他，其他包括中等收入和低收入。由于与订立双边航空运输---并通航的低收入仅有8个，中等收入和低收入就没有进一步分类进行估计。既是对通过不同分组计量从而分析双边航空运输---自由化的影响是否存在差异，也是一种---性检验。分别为通航高收入与、通航中低收入与贸易引力跨境物流的ppml方法估计结果。

赤道与您分享说明双方均为成为贸易组成员不能立即增加双边的贸易额，需要经过一段时间影响才能显现。而---距离以及语言对贸易的影响，短期内与预期也是相符的。短期内出口国是否是内陆国影响与之间的贸易往来，会减少与之间的贸易。跨境物流同时控制了对和时间，可以---地考察完全消除多边阻力后的双边航空运输自由化程度对货物贸易的一般影响。结果表明，放松对双边国际航空运输的控制，还是可以促进双边货物贸易的发展，系数为0.125。为了进一步考察国际航空运输政策不同政策工具对货物贸易的影响，将双边航空运输---自由化评价指标中的8个指标作为变量加入模型进行计量分析，这8个指标是航权授予（gtr)、通航点授予（god)、航空公司数量（des)、航空公司标准（whd)、运力(cap)、运价（tar)、统计(sta)和合作---（cpa)。结果，表明无论控制时间（国际快递）还是控制对（国际快递)以及同时控制对和时间(跨境物流)通航点授予和航空公司数量均对双边货物贸易产生影响。航权授予对货物贸易的影响在控制时间或对后，仍然对货物贸易有正向影响，但是同时控制时间和对后，则影响不---。这说明在航空运输自由化上，航权的作用并非理论上所认为的那样重要。这个结论与intervis-tas(2006)有相似之处，intervistas(2006)采用表示是否授予第5航权的虚拟变量，这个虚拟变量对旅客运输量的影响很小，几乎为零。